Torno C6246/1500 (18″x60″)

Bancada fabricada en una sola pieza de fundición para ofrecerle mayor estabilidad y robustez al momento del torneado. Cabezal de 12 velocidades y  más de 50 pasos de roscas distintas. Motor de 7.5 hp con revoluciones de hasta 2, 000 rpm. Husillo de gran precisión y rigidez, con baleros de gran calidad y rendimiento marca NSK (Japón).

Categoría:

Descripción

Volteo sobre bancada18″ (460mm)
Distancia entre puntos60″ (1500mm)
Volteo sobre el carro transversal10.75″
Volteo sobre el escote27-1/8″ (690mm)
Ancho del escote165mm
Ancho de bancada11-13/16″ (300mm)
Nariz del husilloD1-6
Paso de barra2.32″ (58mm)
Cono del husilloMT6
Rango de velocidades (12 pasos)25-2000rpm
Carrera del carro auxiliar5″(128mm)
Carrera del carro transversal11-1/4″(285mm)
Sujecion de torreta de herramientas1″x1″(25mm x 25mm)
Paso del husillo de roscar6mm/ 4T.P.I.
Rango de avance longitudinal (42 tipos)0.031-1.7mm/rev(0.0011″-0.0633″/rev)
Rango de avance transversal (42 tipos)0.014-0.784mm/rev(0.00033″-0.01837″/rev)
Roscas metricas (41 pasos)0.1-14mm
Roscas estandar (60 pasos)2-112 T.P.I
Roscas diametrales (50 pasos)4-112 DP
Roscas modulares (34 pasos)0.1-7 MP
Diametro de la caña del contrapunto2-5/16″ (60mm)
Recorrido de la caña del contrapunto5″ (128mm)
Cono del contrapuntoMT4
Motor principal7.5 HP(5.5Kw) 220v/Trifásico
Motor de la bomba del refrigerante1/8 HP (0.1kw) 220v/Trifásico
Dimensiones de la maquina2800mm x 1080mm x 1340mm
Dimensiones del empaque2820mm x 1130mm x 1560mm
Peso Neto1970 kgs
Peso bruto2330 kgs

Ventajas

  • Husillo de gran precisión y rigidez
  • 177 pasos de rosca distintos
  • Mecanismo de paro del avance automático acorde al tamaño de la pieza de trabajo
  • Mecanismo de freno de pedal para brindarle seguridad al momento de operar la maquina
  • Base de fundicion rigida y fabricada en una sola pieza
  • Baleros de gran calidad y rendimiento marca NSK (Japón)

Accesorios incluidos

  • Chuck universal 10″
  • Chuck independiente 12″
  • Plato de arrastre
  • Luneta fija
  • Luneta viajera
  • Sistema refrigerante
  • Freno de pedal
  • Lámpara de trabajo
  • Manual de operación
  • Caja de herramientas

Aplicaciones de un Torno

  • Fabricación de piezas de metal
  • Fabricación de piezas en acero inoxidable
  • Fabricación de piezas en aluminio
  • Fabricación de piezas en acero
  • Maquinado de piezas metálicas
  • Fabricación de componentes para la industria automotriz
  • Fabricación de componentes para la industria aeronáutica
  • Fabricación de componentes para la industria aeroespacial
  • Fabricación de componentes para la industria de electrodomésticos
  • Fabricación de componentes para la industria maquiladora
  • Fabricación de piezas para la industria del plástico
  • Rectificación de la superficie de la pieza
  • Rectificado de piezas
  • Fabricación de piezas roscadas
  • Roscado de flechas
  • Roscado de cilindros
  • Roscado acme
  • Roscado diametral
  • Roscado modular
  • Torneado de cilindros
  • Refrentado de una pieza
  • Taladrado de una pieza
  • Barrenado de cilindros
  • Roscado interior
  • Barrenado de piezas de aluminio
  • Barrenado de piezas de acero inoxidable
  • Barrenado de piezas de acero
  • Barrenado de piezas metálicas
  •  Fabricación de herramientas metálicas
  • Torneado en nylamid
  • Docencia en universidades
  • Docencia en preparatorias
  • Docencia en bachillerato
  • Docencia en escuelas técnicas

Recomendaciones para Lubricación de su Torno paralelo Ares

Recomendaciones para Lubricación de su Torno paralelo Ares

El mantenimiento de un torno siempre es cuestión de debate entre los torneros, aunque hay reglas muy claras que son universalmente conocidas por los talleres de torno a nivel global. Incluso la mayoría de los manuales de fabricante de maquinaria para metalmecánica coinciden en los siguientes puntos:

  • ¿Cada cuando cambiar el aceite del cabezal de mi torno para metal?

Se recomienda cambiar el aceite del cabezal a los 3 meses de uso la primera vez (si su máquina es nueva) y después cada 6 meses en promedio con la finalidad de alargar la vida de su maquinaria.

  • ¿Qué tipo de aceite se recomienda para el torno?

Aceite para cabezal 15W40 y aceite de corte EP-68 para el sistema refrigerante. Así mismo se recomienda el aceite ISO-68 para la lubricación de guías de bancada, diales y carro.

  • ¿Qué otras partes del torno se deben lubricar?

La bancada, las guías del carro transversal y los diales con aceite ISO-68

  • ¿Cada cuando debo limpiar mi torno?

Después de la jornada laboral o mínimo una vez por semana. La limpieza es indispensable para el funcionamiento óptimo de su máquina.

Como es sabido la viruta y el polvo son los principales agentes corrosivos de su maquinaria. Una maquina limpia y bien lubricada puede durar muchos años con precisión y buen rendimiento